Als Zulieferer von Automobiltestgeräten hatte ich das Privileg, an der Spitze der Innovationen im Automobiltestbereich zu stehen. Das Testen von Scheibenwischern ist ein entscheidender Faktor für die Gewährleistung der Sicherheit und Funktionalität von Fahrzeugen. In diesem Beitrag werde ich detailliert auf die Prozesse eingehen, die Automobiltester zur Bewertung von Scheibenwischern verwenden.
Körperliche Inspektion
Vor jeder Betriebsprüfung wird eine gründliche physische Inspektion durchgeführt. Dieser Schritt ermöglicht es den Testern, offensichtliche Herstellungsfehler oder Probleme zu identifizieren, die die Leistung der Scheibenwischer beeinträchtigen könnten. Wir prüfen die Klingen auf Anzeichen von Beschädigungen wie Risse, Risse oder unebene Kanten. Selbst eine kleine Kerbe im Windschutzscheibenblatt kann zu Streifen auf der Windschutzscheibe führen und die Sicht bei ungünstigen Wetterbedingungen beeinträchtigen.
Auch die Wischerarme werden genau unter die Lupe genommen. Sie sollten aus hochfesten Materialien bestehen, die den im Betrieb auftretenden Kräften standhalten. Verbogene oder falsch ausgerichtete Wischerarme können dazu führen, dass die Wischerblätter keinen richtigen Kontakt mit der Windschutzscheibe haben, was zu einer schlechten Wischleistung führt. Wir suchen nach Anzeichen von Korrosion, die die Arme mit der Zeit schwächen könnten. Auch lose Verbindungen zwischen den Wischerarmen und den Wischerblättern werden erkannt, da diese dazu führen können, dass sich die Wischerblätter während der Fahrt lösen.
Prüfung des Wischerblattmaterials
Das Material des Wischerblatts ist ein entscheidender Faktor für seine Leistung. Die meisten modernen Wischerblätter bestehen aus Materialien auf Gummi- oder Silikonbasis. Die Härte dieser Materialien prüfen wir mit einem Durometer. Eine zu harte Klinge passt sich möglicherweise nicht gut der Krümmung der Windschutzscheibe an und hinterlässt Streifen. Andererseits kann eine zu weiche Klinge schnell verschleißen.
Wir testen auch die Widerstandsfähigkeit des Klingenmaterials gegenüber Umwelteinflüssen. Beispielsweise werden Rotorblätter in einer kontrollierten Umgebung ultraviolettem (UV) Licht ausgesetzt, um eine langfristige Sonneneinstrahlung zu simulieren. UV-Strahlung kann dazu führen, dass sich Gummi oder Silikon zersetzt, spröde wird und seine Flexibilität verliert. Darüber hinaus testen wir die Widerstandsfähigkeit der Klinge gegenüber extremen Temperaturen. Einige Fahrzeuge werden in extrem kalten oder heißen Klimazonen eingesetzt und die Wischerblätter müssen unter diesen Bedingungen funktionsfähig bleiben. Wir bewerten, wie sich das Klingenmaterial verhält, wenn es Temperaturen von -40 °F und bis zu 140 °F ausgesetzt wird.
Betriebstests
Wischergeschwindigkeit und Gleichmäßigkeit
Eine der Hauptfunktionen von Scheibenwischern besteht darin, bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten Wasser von der Windschutzscheibe zu entfernen. Automobiltester verwenden spezielle Geräte, um die Geschwindigkeit der Wischerblätter zu messen. Dieses Gerät ist normalerweise am Wischermotor angebracht und kann die Anzahl der Wischvorgänge pro Minute genau aufzeichnen.
Auch die Gleichmäßigkeit des Wischens ist entscheidend. Mit einem hochauflösenden Kamerasystem überwachen wir die Bewegung der Wischerblätter über die Windschutzscheibe. Die Kamera erfasst mehrere Bilder pro Sekunde, sodass wir den Weg der Rotorblätter analysieren und sicherstellen können, dass sie den gesamten Windschutzscheibenbereich gleichmäßig abdecken. Fehlende oder nicht ordnungsgemäß gereinigte Bereiche werden notiert und die Scheibenwischer werden entsprechend angepasst oder neu gestaltet.
Wischerkraft und -druck
Ein weiterer wichtiger Faktor ist die Kraft, die die Wischerblätter auf die Windschutzscheibe ausüben. Wenn die Kraft zu gering ist, sind die Klingen möglicherweise nicht in der Lage, Wasser und Schmutz effektiv zu entfernen. Umgekehrt kann eine zu hohe Kraft zu übermäßigem Verschleiß der Rotorblätter und der Windschutzscheibe führen.
Zur Messung der Wischerkraft nutzen wir Kraftsensoren, die zwischen Wischerblatt und Wischerarm angebracht werden. Diese Sensoren können den von der Klinge an verschiedenen Punkten entlang ihrer Länge ausgeübten Druck genau messen. Wir testen auch die Kraftverteilung über die Klinge. Ein gut konstruiertes Wischerblatt sollte über seine gesamte Länge eine relativ gleichmäßige Kraft ausüben, um eine gleichmäßige Wischleistung zu gewährleisten.
Geräusch- und Vibrationsprüfung
Laute oder vibrierende Scheibenwischer können für Autofahrer eine große Belästigung darstellen. Um Geräusche und Vibrationen zu testen, stellen wir das Fahrzeug in eine schallisolierte Kammer. Mikrofone sind strategisch rund um die Windschutzscheibe platziert, um das Geräusch zu erfassen, das die Scheibenwischer während des Betriebs erzeugen.
Die von den Mikrofonen gesammelten Daten werden mithilfe spezieller Software analysiert. Wir suchen nach ungewöhnlichen Frequenzen oder lauten Geräuschen, die auf ein Problem mit den Scheibenwischern hinweisen könnten. Vibrationssensoren werden auch verwendet, um die von den Scheibenwischern erzeugte Vibration zu messen. Übermäßige Vibrationen können durch falsch ausgerichtete Wischerarme, unausgeglichene Wischerblätter oder Probleme mit dem Wischermotor verursacht werden.
Kompatibilitätstest
Scheibenwischer müssen mit verschiedenen Windschutzscheibentypen kompatibel sein. Windschutzscheiben können unterschiedliche Krümmungen, Beschichtungen und Materialien aufweisen, was sich auf die Leistung der Scheibenwischer auswirken kann.
Wir testen die Scheibenwischer an verschiedenen Windschutzscheibenmodellen, um sicherzustellen, dass sie effektiv funktionieren. Einige Windschutzscheiben verfügen beispielsweise über hydrophobe Beschichtungen, die Wasser abweisen. Die Wischer müssen mit diesen Beschichtungen zusammenarbeiten können, ohne dass es zu Streifenbildung oder anderen Problemen kommt. Wir testen die Scheibenwischer auch an Windschutzscheiben mit unterschiedlichem Krümmungsgrad, da ein Blatt, das auf einer flachen Windschutzscheibe gut funktioniert, auf einer stark gekrümmten Windschutzscheibe möglicherweise nicht so gut funktioniert.
Unsere Testtools
Als führender Anbieter von Automobiltestgeräten bieten wir eine Reihe hochwertiger Testwerkzeuge an. Zum Beispiel unsereKfz-Öldruckdetektorist ein wesentliches Hilfsmittel, um die ordnungsgemäße Funktion des Ölsystems des Fahrzeugs sicherzustellen. Es kann den Öldruck genau messen, der für die Leistung des Motors entscheidend ist.
Unser14 Stück Wassertank-Lecksucher (Aluminiumlegierung)ist darauf ausgelegt, Lecks im Wassertank des Fahrzeugs schnell und genau zu erkennen. Dieses Werkzeug besteht aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung, die langlebig und korrosionsbeständig ist.
DerEinhebel-Benzinflaschen-Manometerist ein weiteres wichtiges Werkzeug in unserer Produktpalette. Es kann den Druck in den Benzinzylindern messen und so wertvolle Informationen über den Verbrennungsprozess des Motors liefern.
Kontaktieren Sie uns für die Beschaffung
Wenn Sie in der Automobilindustrie tätig sind und nach zuverlässigen Lösungen für die Automobilprüfung suchen, sind wir für Sie da. Unser Expertenteam kann Ihnen die beste Beratung und die besten Produkte für Ihre Testanforderungen bieten. Unabhängig davon, ob Sie Scheibenwischer oder andere Automobilkomponenten testen, verfügen wir über die Werkzeuge und das Fachwissen, um genaue und effiziente Tests sicherzustellen. Kontaktieren Sie uns, um ein Beschaffungsgespräch zu beginnen und Ihre Automobiltests auf die nächste Stufe zu heben.
Referenzen
- „Grundlagen der Automobiltechnik“ von Jack Erjavec
- „Fahrzeugsystemdynamik: Theorie und Anwendung“ von Rajesh Rajamani
- Industriestandards und Richtlinien von Organisationen wie SAE International